可以，但只限放進手提行李。一般商用電池（鹼性、鎳氫、鎳鎘等）與合規格的備用鋰電池都必須隨身攜帶，寄艙行李內一律禁止放置任何備用電池。
點解係咁？
關鍵在於「備用」二字。電池裝在裝置內時，線路固定、外殼完整，短路風險由裝置本身控制；一旦成為散裝備用電池，正負極就可能與鎖匙、硬幣、金屬拉鏈等導電物接觸，在貨艙低溫、低氣壓與震動的環境下引起短路發熱，甚至起火。
| 問題 | 一句答 | 例外情況 |
|---|---|---|
| 一般乾電池／鹼性電池可帶上機嗎？ | 可以，但只可手提 | 電極須包好防短路 |
| 備用鋰電池可寄艙嗎？ | 不可以，任何行李都禁止 | 裝在裝置內可寄艙 |
| 100瓦時以下鋰電池 | 可帶，每人最多20件備用 | 須有清晰瓦時標示 |
| 100至160瓦時鋰電池 | 可帶，備用最多2件 | 須航空公司批准 |
| 160瓦時以上 | 禁止作為行李攜帶 | 須作貨物申報 |
| 行動電源（尿袋） | 可手提，每人最多2個 | 機上禁用 |
| 智能行李內置電池 | 大多不可付運 | 電池可拆則另計 |
| 膨脹或回收批次電池 | 一律禁止 | 無例外 |
下表把常見疑問壓縮成八行，先給答案，再看每個答案背後的條件。若你的情況不在表內，下面的段落逐項交代。
《1995年飛航（香港）令》（第448C章）規定，乘客攜帶危險品上飛機屬違法，只有合乎特定要求及數量限制的危險品才可例外。民航處在行李須知頁面列明，損壞、有缺陷，或被製造商宣布回收的鋰電池與裝有該類電池的裝置，一概不准帶上飛機。這條規定的對象是電池本身的安全狀態，與容量高低無關。
另一個常被忽略的原則是「保護防短路」。國泰航空的行李資訊要求，備用電池須以原裝零售包裝包裹、用膠帶封住電極，或逐粒放入獨立膠袋或保護套；這三種做法任選其一即可，目的是避免電極外露。同一頁亦指出，欠缺標示或沒有清晰列明瓦時（Wh）評級或鋰容量（LC）的鋰電池，會被拒絕攜帶登機。
因此判斷一件電池能否上機，次序應該是：先看它是「內置」還是「備用」，再看它是哪種化學體系，最後才看容量與包裝。次序顛倒，就很容易在安檢站被截下。
邊啲情況唔適用？
智能行李與電動平衡車的內置電池
這類產品無論如何都不算「內置電池」。國泰的規定是，裝有鋰電池供外置設備充電、或以不可拆卸鋰電池驅動行李輪子的智能行李，不能作為手提或寄艙行李付運，除非有關電池不超過0.3克鋰金屬或2.7瓦時；電池可拆除並按外置充電器規定隨身攜帶時，空殼才可付運。
輪椅與其他行動輔助工具
以鋰離子電池驅動的輪椅或類似輔助行動工具，屬於健康理由的例外，須預先聯絡航空公司安排，不能當作普通備用電池處理。這類裝置的電池容量往往超過一般上限，航空公司要按國際航空運輸協會的危險物品規例另行審批。
醫療裝置與專業器材
可攜式氧氣濃縮機、專業影音器材使用的電池多屬100至160瓦時的中型鋰電池，每位旅客只可額外攜帶2件備用電池，且必須手提；至於裝在裝置內的此類電池，則可以放入寄艙行李。這與「備用電池一律手提」是兩套並行的規則。
目的地與中轉地的額外規定
民航處在行李須知頁面明確提醒，個別航空公司及國家（包括目的地國及中轉國）對乘客攜帶上機的物品可能有額外規定。例如從韓國出發的旅客，攜帶容量超過100瓦時但少於160瓦時的鋰電池，須在機場登機櫃檯取得核准後才可通過安檢。
要留意咩？
第一，容量標示要清楚。鋰離子電池以瓦時計，計算方法是以安培小時（Ah）乘以電壓（V），1安培小時等於1,000毫安培小時。一個標示20,000毫安小時、電壓3.7伏特的充電器約為74瓦時，屬100瓦時以下的類別。標示模糊或被磨掉的電池，職員有權拒絕讓其上機。
第二，數量有上限。國泰規定每位旅客另可攜帶20件備用電池，若屬100至160瓦時的中型鋰電池則只可帶2件；而寄艙行李內裝有鋰電池的裝置，每名旅客合共最多15件，每件行李最多15件。實際限額以所選航空公司公布為準。
第三，電池狀態比容量更重要。膨脹、外殼破損、曾跌撞或屬回收批次的電池，即使容量細小亦不可帶上飛機。
第四，申報要誠實。航空公司會在辦理登機手續時詢問旅客是否已閱讀鋰電池規例，作出虛假陳述屬刑事罪行，一經定罪可被罰款港幣10,000元及／或監禁最長六個月。
常見問題
即棄乾電池可以放在寄艙行李嗎？
不可以。航空公司對「備用電池」的定義涵蓋鋰電池、鹼性電池及乾電池，寄艙行李內一律禁止攜帶任何類型的備用電池。即棄電池同樣要放進手提行李，並做好防短路包裝。
電池裝在相機或手提電腦內，可以寄艙嗎？
可以，但裝置必須完全關閉，不可停留在睡眠或休眠模式，並須採取措施防止意外啟動及損壞。若電池已拆出獨立攜帶，就回復「備用電池」身分，只可手提。
行動電源在飛機上可以使用嗎？
不可以。根據香港法例規定，乘客不得在航班上使用外置充電器為個人電子設備充電或供電，亦不得透過座椅供電插座為外置充電器充電，且每人最多只可攜帶兩個外置充電器。
沒有標示瓦時值的電池可以帶嗎？
風險很高。航空公司有權拒絕攜帶欠缺標示或沒有清晰列明瓦時評級、鋰容量的鋰電池。若產品已無標示，可查看說明書或聯絡製造商索取規格，未能確認者不宜帶上飛機。
寄艙行李被發現有備用電池，會有什麼後果？
航空公司在發現違規時會拒絕讓乘客攜帶額外或不符合條件的電池，行李亦可能於辦理登機手續前後被搜查。由於大部分機場不代為保管被沒收的電池，旅客往往要在登機前自行處理。
資料來源與免責
本文資料參考香港民航處「行李須知」頁面（查閱日期：2026年10月25日，https://www.cad.gov.hk/chinese/packing_tips.html）、國泰航空「備用電池」行李資訊頁面（查閱日期：2026年10月25日，https://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/baggage/controlled-and-banned-items/lithium-batteries.html），以及《1995年飛航（香港）令》（第448C章）的相關規定。各航空公司與各地機場的限額與包裝要求可能較本文所述更嚴格，出行前請以所選航空公司及有關當局公布為準。
